سودان تمورو
تُقيِّم مصر حاليًا طائرة Saab GlobalEye للإنذار المبكر والسيطرة المحمولة جوًا (AEW&C) كبديل لأسطولها المتقادم من طائرات E-2C Hawkeye.
وأفادت تقارير بأن الحكومة المصرية أحرزت تقدمًا في المفاوضات مع شركة ساب السويدية بشأن احتمال اقتناء طائرات GlobalEye للإنذار المبكر والسيطرة. وتُعد هذه المنصة في الوقت الراهن المرشح الأبرز لدى القاهرة لإحلالها محل أسطول القوات الجوية المصرية من طائرات غرومان E-2C Hawkeye المتقادمة.
وبدأت مصر مرحلة استكشافية في منتصف عام 2025، شملت اجتماعًا بين ممثلين عن الجيش المصري وشركة ساب على هامش معرض باريس الجوي، أعقبتها مرحلة تقييم على المستوى الحكومي.
وحتى الآن، لم يصدر أي إعلان رسمي من القاهرة بشأن توقيع العقد، أو عدد الطائرات المزمع اقتناؤها، أو جدول التسليم، أو نموذج التمويل. وأشارت مصادر إعلامية إلى أن العملية لا تزال في مراحل التحليل الفني والتشغيلي والمالي.
وكانت مصر قد تسلمت أولى طائرات E-2C Hawkeye في أواخر ثمانينيات القرن الماضي، واستخدمتها لسنوات طويلة كمنصة رئيسية للإنذار المبكر وإدارة المجال الجوي.
وشملت أعمال تحديث هذه الطائرات دمج رادار APS-145، وحاسوب مهام جديد، وأنظمة اتصالات محسّنة، ما سمح بتمديد عمرها التشغيلي حتى نهاية العقد الحالي.
إلا أن هذه المنصة، التي يعود تصميمها إلى ستينيات القرن الماضي، تعاني من ارتفاع تكاليف الصيانة، وتفتقر إلى المرونة اللازمة لدمج مستشعرات وروابط بيانات حديثة.
وفي المقابل، شهدت متطلبات المراقبة لدى مصر ارتفاعًا ملحوظًا؛ فإلى جانب مهام الدفاع الجوي التقليدية، باتت الدولة الواقعة في شمال إفريقيا بحاجة إلى مراقبة مناطق بحرية استراتيجية في البحرين المتوسط والأحمر.
كما تحتاج مصر إلى طائرات جديدة لحماية طرق التجارة الحيوية، ورصد الأنشطة المحيطة بقناة السويس، والحفاظ على مراقبة مستمرة لمناطق حساسة مثل شبه جزيرة سيناء.
وتدعم هذه المعطيات الحاجة إلى حلول قادرة على توفير مراقبة متواصلة عبر مجالات متعددة، وهو ما يتجاوز نطاق المهام التقليدية لطائرة Hawkeye.
وتُبنى طائرة GlobalEye على هيكل طائرات رجال الأعمال بعيدة المدى Bombardier Global 6000/6500 الكندية، المصممة للرحلات فائقة المدى مع مستوى عالٍ من الراحة داخل المقصورة.
ويُعد طراز Global 6500 تطويرًا لطائرة Global 6000، بمحركات أكثر كفاءة ومدى أطول.
وتستوعب الطائرة نحو 17 راكبًا، وتتمتع بمدى يصل إلى 11,112 كلم لطراز Global 6000 و12,223 كلم لطراز Global 6500، أي ما يعادل تقريبًا المسافة بين جاكرتا ولندن، مع قدرة على الطيران لأكثر من 13 ساعة متواصلة.
وتتيح هذه الخصائص للطائرة تغطية نطاق أوسع من مهام الإنذار المبكر والسيطرة، والحفاظ على وجود أطول في المناطق البعيدة، ما يقلل الحاجة إلى تشغيل عدد أكبر من الطائرات.